De 10 lelijkste auto’s te koop

De meeste auto’s op de Nederlandse wegen zijn simpelweg nogal saai. Af en toe zie je iets moois rondrijden, maar dat is vaak een klassieker. Dan heb je ook nog de categorie auto’s die foeilelijk is. Hieronder mijn Top 10, vanzelfsprekend een nogal subjectief lijstje. Ik zie jou opmerkingen of aanvullingen graag in de reacties.

10. Smart Fortwo

https://i0.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/3d4943287638f716a80c06512ffced3e.jpg?w=640/bmi_orig_img/3d4943287638f716a80c06512ffced3e.jpg
De eerste Smart (Swatch Mercedes Art) werd bedacht door horlogefabrikant Swatch. Dit is nog steeds duidelijk te zien aan de plastic onderdelen en de vaak toegepaste zuurstokkleurtjes. Aanvankelijk leek het best een goed idee, een klein stadsautootje die alle vormgevingswetten over boord gooide qua design. Nadeel van zo’n speelgoedontwerp is dat het nog al snel gaat vervelen. Gek genoeg heeft Mercedes na enkele updates nog steeds geen afscheid genomen van het oorspronkelijk Fisher Price-ontwerp. Toen de eerste Smart in 1998 op de markt kwam kon je misschien nog zeggen dat ie lelijk en guitig was. Na 14 jaar is het autootje vooral lelijk en gedateerd. De in Nederland gebouwde Smart Forfour (die niet meer verkocht wordt) was zo mogelijk nog lelijker. Sinds een aantal jaar bewijst Toyota met de IQ dat zo’n stadsautootje wél cool kan zijn.

9. Lancia Thema

https://i2.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/3ea8a1329d9bbc96f3279f6f3a195a3d.jpg?w=640/bmi_orig_img/3ea8a1329d9bbc96f3279f6f3a195a3d.jpg
Ok, ik geef toe, zo heel erg vreselijk lelijk is dit bakbeest nu ook weer niet. De Chrysler 300C is zeker niet de lelijkste Amerikaan ooit gemaakt. Wat wel heel erg lelijk is, is dat Lancia de dupe is van een door FIAT opgelegde samenwerking met Chrysler. En een het ombadgen van Chyslers tot Lancia-modellen is natuurlijk misdadig. Lancia heeft in haar lange geschiedenis een aantal van de mooiste auto’s ooit ontworpen. Daar is weinig van over, ze mogen nu frontjes plakken op troep uit Detroit. Misschien nog wel erger, de Chrysler Voyager wordt inmiddels verkocht als Lancia Voyager, daarbij hebben ze niet eens meer de moeite genomen een naam te verzinnen. Ook heel erg, de Lancia Delta (weliswaar niet zo mooi als het origineel) wordt in het Verenigd Koninkrijk verkocht als Chrysler Delta. RIP Lancia.

8. Morgan Aero 8

https://i0.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/9db85bd0edc8f035b505ba5630ff22c6_medium.jpg?w=640/bmi_orig_img/9db85bd0edc8f035b505ba5630ff22c6_medium.jpg
Lelijk hè, die botoxsnoet en die schele ogen? De Morgan Aero 8 is de Marijke Helwegen van autoland. En dat is opmerkelijk, juist omdat Morgan bewijst hoe je als autofabrikant waardig oud kan worden. Morgan bouwt al decennia de zelfde auto’s, gewoon nog steeds op een houten frame.Gelukkig kun je de 4/4 nog steeds kopen. Het ging fout toen de kleinzoon van oprichter H.F.S. Morgan in 2000 besloot dat het tijd werd voor een nieuw model. Het zal vast wel een betere auto zijn, maar het is geen echte Morgan, sommige tradities moet je in stand houden. Gelukkig zal dit model waarschijnlijk niet decennia lang verkocht blijven worden. En een nieuwe Morgan? het kan wél, de nieuwe incarnatie van de legendarische Threeweeler is namelijk best geslaagd.

7. BMW X6

https://i1.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/e626db884bc3b3fe2df1e86b20531a79.jpg?w=640/bmi_orig_img/e626db884bc3b3fe2df1e86b20531a79.jpg
Iemand bij BMW heeft ooit bedacht dat er misschien een markt was voor een SUV-coupé. Hij bleek er nog gelijk in te hebben ook. Deze niche bestaat voornamelijk uit rappers en voetbalvrouwen. Zelf noemt BMW de X6 een Sports Activity Vehicle, jawel het is een SAV. Ik beschouw het voornamelijk als een rijdende identiteitscrisis. Je kan er misschien een beetje het terrein mee in, vooral niet te ver. Je kunt er mee op reis, maar dan moet je kiezen tussen bagage en passagiers. Ook kun je proberen een beetje sportief te doen, maar dan moet je niet rekenen op teveel wegligging. Hij is dus heel geschikt om een beetje comfortabel over niet al te onverharde wegen te toeren. Het Koreaanse Ssan Yong had deze niche overigens al eerder opgezocht, maar minder succesvol want er stond geen BMW op. Overigens bouwde BMW ooit mooie auto’s.

6. Mini Countryman

https://i2.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/e0e9352672179fe78b0ca3fc5579599e.jpg?w=640/bmi_orig_img/e0e9352672179fe78b0ca3fc5579599e.jpg
In 1959 kwam de originele Mini op de markt, ontworpen door Sir Alec Issigonis. Je kunt gerust spreken van een icoon dat door vele generaties in het hart gesloten is. Dit kekke karretje werd gebouwd tot 2000 en is nog steeds heel erg cool. In 2001 kwam er een nieuwe versie op de markt, geproduceerd door BMW. Een goed plan natuurlijk, goede looks en de rijkwaliteiten van een BMW. Mede door de hoge prijsstelling als jaren een succes in ‘t Gooi. Niet zo gek dat dit naar meer smaakte, er kwam een Cooper, een break en een cabrio en ook die gingen als warme broodjes over de toonbank. In 2011 sloegen ze echter een beetje door bij BMW en kwam de Countryman op de markt. Nu snappen we meteen waarom MINI tegenwoordig in hoofdletters wordt geschreven. Deze lelijke dwerg op groeihormonen is bijna net zo groot als een Landrover. Sir Alec zou zich omdraaien in z’n graf vermoed ik als hij wist wat BMW met zijn geesteskind heeft gedaan.

5. Maybach 62

https://i2.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/5bd3c1e23bfc5949059962c1ac887fe4_medium.jpg?w=640/bmi_orig_img/5bd3c1e23bfc5949059962c1ac887fe4_medium.jpg
BMW is niet de enige Duitse autofabrikant die erg goed is in het vernaggelen van historische merken. Ook Mercedes is dat met deze Maybach 62 bijzonder goed gelukt. Voor de oorlog had Maybach een grote reputatie op het gebied van zeer luxe automobielen. In 2002 besluit Mercedes dit merk af te stoffen voor een ÜberBenz die gepositioneerd werd boven de eigen S-klasse. Vooral bedoeld voor rijke gangstarappers en dictators, die laatste doelgroep behoorde immers al sinds jaar en dag tot het clientèle. Ik begrijp dat het moeilijk is om zo’n slagschip een beetje subtiele lijnen te geven, maar in dit geval lijkt het of de ontwerper het niet eens geprobeerd heeft. De tweekleurenlak helpt trouwens erg goed bij het benadrukken van de wanstaltigheid van deze bak. Er zijn twee voordelen aan het bezitten van een Maybach. Ten eerste, je kan het betalen. En daarnaast rijd je wel bijzonder comfortabel voor aap. Interesse in een Maybach? Dan moet je snel zijn, in 2013 trekt Mercedes de stekker eruit.

4. Fiat Qubo

https://i1.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/0dc89c474440e68d3136cef05bb233f3.jpg?w=640/bmi_orig_img/0dc89c474440e68d3136cef05bb233f3.jpg
Z’n vader was een bedrijfswagen, z’n moeder was een bushalte. Bijzonder lelijk met een opvallende onderlip. Niet zo lelijk als de Multipla, maar die is niet meer. En verder weet ik er weinig over te zeggen. Oh ja, héél erg praktisch.

3. Th!nk City

https://i0.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/2a42f85748eeb82ab87f759b8c1fe5e8_medium.jpg?w=640/bmi_orig_img/2a42f85748eeb82ab87f759b8c1fe5e8_medium.jpg
De eerste elektrische auto met Europese typegoedkeuring. Op deze manier wordt het dus nooit wat met elektrisch rijden. Een auto moet er natuurlijk wel een beetje prettig uitzien, ook als hij elektrisch is. Je hebt natuurlijk ook nog speeltjes als Tesla en Fisker, maar die zijn niet voor iedereen weggelegd. Dit is de auto die de massa eleketrisch had moeten krijgen. De fabrikant voorzag voor dit model een zelfde historische rol als de VW Kever destijds… Kort samengevat, een elektrische Smart, maar dan lelijker. Verkrijgbaar vanaf 33.950 euro.

2. Lada Priora

https://i2.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/7342637bdd9fdafa4fe39c15dbd4fb8a.jpg?w=640/bmi_orig_img/7342637bdd9fdafa4fe39c15dbd4fb8a.jpg
Ziet er niet verkeerd uit toch? Dit hierboven is dan ook de WTCC-uitvoering van Jaap van Lagen. De burgerversie had een hele mooie auto kunnen zijn. In 1987. Als je ‘m ooit in het echt tegenkomt herken je misschien allemaal auto’s uit je jeugd erin, maar dan met scheef plaatwerk. Lada heeft natuurlijk ook geen geschiedenis van vernieuwend design. De Lada 2101  (ooit Fiat 124) had tenminste karakter, het was de auto die elk jongetje ooit getekend heeft. En de Lada Niva heeft inmiddels zelfs een cultstatus als klassieker. Een tijdmachine is de Priora misschien ook wel, maar op karakter kun je ‘m niet betrappen. In Nederland wel zeldzamer dan een Bugatti. Toch nog een voordeel.

1. Porsche Cayenne

https://i1.wp.com/plzcdn.com/ZillaIMG/ea26214a869404cbfee87bed00cf3680.jpg?w=640/bmi_orig_img/ea26214a869404cbfee87bed00cf3680.jpg
Als jochie droomde ik van Porsche. De 356, de 959 en natuurlijk de klassieke 911 waren een natte droom op wielen. Een Porsche belichaamde voor mij en miljoenen jochies wereldwijd het mooiste wat er bestond op vier wielen. Met de Cayenne ging het mis. In principe zijn alle SUV’s wat mij betreft foeilelijk, maar om dat dan te pimpen met wat klassieke Porsche-elementen is simpelweg heiligschennis. Het is inmiddels de meest verkochte Porsche, je kunt dus stellen dat sportwagens tegenwoordig bijzaak zijn in Zuffenhausen. Dankzij de zeer succesvolle Cayenne hebben pooiers Porsche verpest. En daarmee de droom al die jochies die ooit zo gek waren op Porsche. Voortaan maar Ferrari-posters op de jongenskamer? Ferrari is niet wat Porsche ooit was. Maar dat is Porsche ook niet meer.

One Reply to “De 10 lelijkste auto’s te koop”

  1. Ahum, wat te denken van de Pontiac Aztec, Nissan Yuke, Ssang Yong Rodius en de BMW 5 GT? En de Franse rampen als de Citroëns Ami en Visa. De TR 7 ook als opvolger van de schitterende TR6, ook zoiets. Dramatisch allemaal!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.